卡羅拉混動(dòng)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。

它搭載了 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，還帶有動(dòng)能回收系統(tǒng)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在起步和低速城市行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)發(fā)揮強(qiáng)大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁，相當(dāng)于 2.0 自吸或 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，起步輕盈安靜，沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲和抖動(dòng)。

在城市擁堵路況下頻繁啟停優(yōu)勢(shì)明顯，既減少燃油消耗，又提供舒適駕駛感受。

加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出連貫順暢，無(wú)明顯頓挫感，超車(chē)輕松自信。

總輸出功率不是簡(jiǎn)單的電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)相加，實(shí)際官方綜合功率為 122 馬力。

時(shí)速 80 以下動(dòng)力表現(xiàn)較好，80 以上會(huì)逐漸減弱，更適合市區(qū)通勤和擁堵路況。

而且混合動(dòng)力系統(tǒng)能智能控制輸出分配，充分發(fā)揮各動(dòng)力源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。

卡羅拉雙擎的 PCU 是新一代產(chǎn)品，體積、重量和能量損耗低于第三代普銳斯，且相關(guān)核心部件已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，降低了價(jià)格。

總之，卡羅拉混動(dòng)動(dòng)力性能出色，節(jié)能環(huán)保，是不錯(cuò)的選擇。