空氣能汽車的續(xù)航能力因車型和技術(shù)不同而有所差異。

像塔塔推出的 Air Pod 車型，最高續(xù)航可達(dá) 200 公里。

中國農(nóng)民發(fā)明的空氣能汽車能跑 400 公里。

廈門大學(xué)許水電帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)的空氣能發(fā)動機(jī)，目前相關(guān)汽車的續(xù)航也在不斷提升。

不過，空氣能汽車的續(xù)航能力受到一些因素限制。

首先，儲氣罐內(nèi)的壓力會隨著氣體消耗而衰減，導(dǎo)致動能逐步減少，影響汽車的時速和行駛里程。

一般來說，目前研究的空氣能汽車?yán)m(xù)航里程最高在 200 公里左右。

要增加里程，就得提高壓力，這又會導(dǎo)致儲氣罐體積增大。

其次，儲氣罐的安全性是關(guān)鍵問題。

高壓下儲氣罐有爆炸風(fēng)險，且這種風(fēng)險是結(jié)構(gòu)缺陷，在汽車行駛中的顛簸、碰撞，特別是交通事故時，可能引發(fā)爆炸，造成嚴(yán)重后果。

所以，雖然空氣能汽車不燒油不費電零排放，有著諸多優(yōu)點，但在目前技術(shù)條件下，其續(xù)航能力的提升還面臨諸多挑戰(zhàn)，有待技術(shù)突破來解決儲氣罐壓力衰減、體積控制和安全保障等問題，從而真正實現(xiàn)空氣能汽車的廣泛應(yīng)用和長續(xù)航。