汽車空調(diào)控制板的工作原理是通過(guò)各部件協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)溫度等的調(diào)節(jié)。

車內(nèi)溫度取決于車外溫度、空氣流量和太陽(yáng)輻射大小，當(dāng)車外溫度超 20 攝氏度，就需空調(diào)制冷。

一般低檔車多為傳統(tǒng)手動(dòng)空調(diào)，其控制面板上的溫度調(diào)節(jié)旋鈕實(shí)際是可變電阻裝置，與蒸發(fā)器內(nèi)溫度感應(yīng)電阻串聯(lián)，溫度變化時(shí)電路阻值改變，從而控制壓縮機(jī)電磁離合器。

汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)則依據(jù)各傳感器檢測(cè)到的車內(nèi)、蒸發(fā)器、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液等溫度及相關(guān)開(kāi)關(guān)信號(hào)，輸出控制信號(hào)，調(diào)控散熱器風(fēng)扇、冷凝器風(fēng)扇、壓縮機(jī)離合器、鼓風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)及空氣控制電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度自動(dòng)控制。

汽車空調(diào)制冷溫度控制系統(tǒng)主要由蒸發(fā)器溫度傳感器、A/C 控制器等相關(guān)電路組成，蒸發(fā)器內(nèi)溫度變化使傳感器電阻改變，A/C 控制器得到相應(yīng)電壓信號(hào)，經(jīng)放大后控制電磁離合器繼電器，繼電器接通壓縮機(jī)工作，溫度下降，繼電器斷開(kāi)壓縮機(jī)停止，溫度上升，以此保持制冷溫度在合理范圍。

此外，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為減輕特殊工作情況下的負(fù)荷，也會(huì)對(duì)壓縮機(jī)工作進(jìn)行控制，如啟動(dòng)、起步、急加速和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)停止工作。