本田中國的品牌影響力在國內(nèi)處于什么水平?

本田中國的品牌影響力在國內(nèi)處于較高水平。

它曾長時間引領(lǐng)日系汽車發(fā)展,開創(chuàng) 4S 模式和合資自主品牌。旗下多款車型如飛度思域、CR-V 和雅閣都曾有出色表現(xiàn)。

然而,如今面臨一些挑戰(zhàn)。

本田在中國市場的努力有目共睹,為中國開發(fā)專屬車型,如理念 S1、凌派、UR-V 和 e:NS1。還推出特供的全新插電混動版雅閣,廣汽本田生產(chǎn)的奧德賽預(yù)計出口日本。

但在電動化浪潮中,本田面臨困境。電動汽車破壞了其多年構(gòu)建的情懷,產(chǎn)品力和銷量表現(xiàn)不佳。本田計劃到 2027 年推出 10 款純電動車,2035 年純電動車銷售占比 100%。

盡管面臨挑戰(zhàn),本田在中國仍有強大品牌影響力,可靠品質(zhì)和良好口碑贏得眾多消費者信賴。

像廣汽本田能連續(xù)五年稱霸 J.D. Power 新車質(zhì)量榜單,靠 GHQS 質(zhì)量管理系統(tǒng)、極限測試、高科技加持、重視用戶體驗等。

本田在中國屬于中高檔次品牌,旗下有廣汽本田和東風(fēng)本田兩家合資公司,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平較高。盡管本田在華銷量有所下滑,但其品牌影響力猶在,只要積極轉(zhuǎn)型,抓住機遇,仍有望在中國市場續(xù)寫輝煌。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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