深藍(lán) G318 的操控性在 G318 路段的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

深藍(lán) G318 在 G318 路段操控性的優(yōu)缺點(diǎn)如下。

優(yōu)點(diǎn)方面,動(dòng)力性能強(qiáng)勁,搭載 1.5T 增程器和高性能電機(jī),配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),峰值功率可達(dá) 316kW,0-100km/h 加速時(shí)間僅需 6.3 秒,爬坡、脫困等場景中能輸出強(qiáng)大扭矩。

四驅(qū)系統(tǒng)先進(jìn),后橋配備差速鎖,能有效應(yīng)對復(fù)雜地形。

懸掛系統(tǒng)出色,采用前雙叉臂、后多連桿結(jié)構(gòu),配備 CDC 可變阻尼減振器,能有效吸收震動(dòng),提升駕乘舒適性和操控性。

高通過性設(shè)計(jì),車身扭轉(zhuǎn)剛度高,接近角、離去角等設(shè)計(jì)合理,能應(yīng)對多種復(fù)雜地形。

全地形系統(tǒng)智能,集成 16 種駕駛模式,配備 18 英寸馬牌 AT 輪胎,支持 600 毫米涉水深度,具備陡坡緩降等功能。

另外,使用成本低,虧電油耗約 6.3L/100km,加 92#油,有 190km 純電續(xù)航??臻g全方位大,乘坐、后備箱、儲(chǔ)物空間出色,座椅舒適。好開,大車感不強(qiáng),動(dòng)力跟腳,對起步抬頭、剎車點(diǎn)頭抑制較好,車身跟隨性好。

缺點(diǎn)方面,越野能力有限,不適合重度越野。

車長和車寬較大,對停車條件要求高。

只支持 L2 級(jí)輔助駕駛,智駕方面不夠亮眼。

車機(jī)不夠智能化,流暢度和交互能力有待提高,芯片不是 8155,觸屏不夠大且靈敏一般。

車頂行李架不太美觀。

高速饋電油耗較高。

但總體來說,深藍(lán) G318 在 G318 路段的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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