磨合期油耗多少算正常?
對(duì)于磨合期油耗多少算正常這個(gè)問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō),如果是 1.6 排量的汽車,百公里油耗在 6.9 - 7.4L 左右,那磨合期的油耗會(huì)比正常油耗高 2 升左右,也就是 7.9 - 9.4L 左右。
新車在磨合期油耗高是正常的,因?yàn)楹芏嗔悴考傞_(kāi)始工作,還沒(méi)達(dá)到充分磨合,耗油量會(huì)增加。不過(guò)汽車經(jīng)過(guò)首次保養(yǎng)后,大部分車的油耗會(huì)慢慢下降。
要是磨合期過(guò)了油耗沒(méi)降反而升高,那就得及時(shí)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。
在磨合期開(kāi)車,要從開(kāi)車習(xí)慣上減少油耗,比如盡量減少高速行駛,開(kāi)車前進(jìn)行預(yù)熱,汽車載量不要過(guò)重,減少緊急制動(dòng)。
另外,像駕駛習(xí)慣不好,比如大腳轟油門、頻繁踩剎車、空擋滑行、車速與檔位不匹配等都會(huì)增加油耗。還有胎壓低、加劣質(zhì)油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等也會(huì)讓油耗升高。
車輛要是沒(méi)按時(shí)保養(yǎng),像不及時(shí)更換空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞、離合器片等部件,或者電控系統(tǒng)有積碳故障,比如節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器積碳,氧傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確等,也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。
剛開(kāi)始尤其是第一箱油,整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)還處于磨合狀態(tài),傳感器對(duì)行車電腦反饋的信號(hào)可能不太準(zhǔn)確,為保證動(dòng)力往往多噴油,對(duì)應(yīng)的油耗也就偏高,一般從第二箱油開(kāi)始就差不多了。
負(fù)重過(guò)多也會(huì)讓油耗上升,要及時(shí)清理后備箱內(nèi)不常用的物品。
總之,磨合期油耗偏高不用太擔(dān)心,正常在 2000 公里的磨合期過(guò)后,油耗會(huì)相對(duì)降低。但不同車型油耗不能一概而論,要具體情況具體分析。
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