檸檬 DHT 技術(shù)未來的發(fā)展趨勢很好。

首先，政策方面，國內(nèi)新的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖和雙積分政策等，都為混動技術(shù)提供了更多支持，這將促使檸檬 DHT 技術(shù)有更廣闊的發(fā)展空間。長城汽車布局混動市場，其檸檬 DHT 技術(shù)符合政策變動，比如到 2025 年混動新車銷量占傳統(tǒng)汽車的比例要達到 50%等規(guī)劃，都有利于該技術(shù)的應用和推廣。

其次，在技術(shù)特點上，檸檬 DHT 技術(shù)在全速域、全場景路況下，經(jīng)濟性和動力性方面都占優(yōu)，動力響應佳，油耗低。比如其 HEV 架構(gòu)主打城區(qū)路況超低油耗以及中高速路況瞬時加速能力，動力系統(tǒng)綜合效率可達 50%以上。而且，它能智能切換純電、串聯(lián)、動力擋直驅(qū)、經(jīng)濟擋直驅(qū)、全負荷并聯(lián)等多種驅(qū)動模式，實現(xiàn)能效和駕乘感受的完美平衡，能夠覆蓋全速域、全場景的出行需求。

再者，從市場競爭來看，不僅要面對豐田、本田等合資品牌，還要面對吉利等自主品牌的競爭，但檸檬 DHT 技術(shù)有自身優(yōu)勢，比如相比比亞迪 DM-i 的單擋直驅(qū)，檸檬 DHT 采用的兩擋變速器能進一步擴大發(fā)動機直驅(qū)范圍，更有利于車輛動力性和經(jīng)濟性的提升。

最后，在全球化布局上，長城汽車布局混動技術(shù)不僅著眼國內(nèi)，也瞄準海外市場。檸檬 DHT 技術(shù)將為全球用戶帶來更好的出行體驗，已在泰國、澳大利亞、中東等國家市場上市銷售，未來還會在更多國家上市。

總之，檸檬 DHT 技術(shù)未來發(fā)展前景廣闊，會持續(xù)進行技術(shù)迭代升級，為用戶帶來更好的駕駛體驗。