問(wèn)

歐曼GTL的載重能力怎樣？

歐曼GTL的載重能力因車(chē)型和配置的不同而有所差異。

比如，歐曼GTL牽引車(chē)整車(chē)重量為12.66噸，額定載重為18.21噸。

歐曼GTL星翼版通過(guò)多項(xiàng)優(yōu)化，整車(chē)自重較競(jìng)品能輕100公斤，每趟多拉100公斤。其搭載的福田康明斯15升國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力全新升級(jí)，最大馬力由500馬力提升到530馬力，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)讓車(chē)輛在重載情況下輕松起步。

在底盤(pán)方面，板簧采用前2后3的布局，引入全新升級(jí)的高性能、高強(qiáng)度復(fù)合材料板簧，保障底盤(pán)使用壽命的同時(shí)減輕整車(chē)自重。

還有歐曼GTL重載版牽引車(chē)，搭載550馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，即使在車(chē)輛載重120噸的情況下，也能保持70-80公里的平均時(shí)速。

車(chē)架采用高強(qiáng)鋼320（8+8+7）加寬加厚車(chē)架，車(chē)橋、板簧等都做了重載適應(yīng)性升級(jí)。比如9噸前橋中間厚度增加20%，后橋板簧行業(yè)最厚，機(jī)械性能變化順序組合，整體承載力和減震性能滿(mǎn)足重載工況。

總之，歐曼GTL在載重能力方面表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足不同運(yùn)輸場(chǎng)景的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

龍擎動(dòng)力，見(jiàn)證著東風(fēng)商用車(chē)的輝煌發(fā)展歷程。其前身可追溯到 2018 年，由東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)和變速箱廠(chǎng)合并而成的動(dòng)力總成工廠(chǎng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)早在 1969 年就下線(xiàn)了具有里程碑意義的第一臺(tái) EQ6100 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò) 250
豐田暢銷(xiāo)車(chē)型的安全配置水平較高。像賽那基于TNGA架構(gòu)，采用高剛性GOA設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配9個(gè)SRS氣囊與全新TSS智行安全系統(tǒng)；皇冠陸放配備防撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等?？_拉全車(chē)標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，還有主動(dòng)安全技術(shù)；凱美瑞全車(chē)系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，
汽車(chē)網(wǎng)上試駕常見(jiàn)的模式有 3D 試駕和 AR 試駕。3D 試駕涵蓋多個(gè)實(shí)用模塊，能讓人直觀感受乘坐空間、后備箱空間等情況，還能進(jìn)行模擬駕駛與性能測(cè)試；而 AR 試駕則可將汽車(chē)模型投影到手機(jī)攝像頭處。這些網(wǎng)上試駕模式打破了傳統(tǒng)試駕的局限，為消
預(yù)算不同，不錯(cuò)的日系兩廂二手車(chē)推薦也不同。3萬(wàn)元內(nèi)，手動(dòng)擋的馬自達(dá) 2.0兩廂豪華型、馬自達(dá)3星騁兩廂2.0手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，換擋清晰；二代飛度1.5手動(dòng)擋版本發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為神機(jī)，改裝潛力大。本田飛度兩廂整體在二手車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，不同代車(chē)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家