極氪 001FR 在多條賽道的圈速表現(xiàn)都十分出色。

在上海天馬賽道，它以 1:05:91 的成績(jī)刷新圈速紀(jì)錄。

在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，最高尾速 273km/h，遠(yuǎn)超 GT3 賽車，圈速成績(jī)?yōu)?1:42.99。

在上海國(guó)際賽車場(chǎng)，以 2 分 16 秒 39 的成績(jī)成為量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄保持者，在進(jìn)入 1 號(hào)和 2 號(hào)彎道前尾速達(dá) 256km/h，7 號(hào)彎道過彎速度 130km/h，1.1 公里直道最高時(shí)速超 280km/h，12 號(hào)到 13 號(hào)連續(xù)彎道出彎速度 150km/h。

在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，以 1 分 37 秒 041 的成績(jī)躋身圈速榜第 18 名，超越蘭博基尼 Aventador SVJ 等車型。

極氪 001FR 之所以能有如此優(yōu)異的圈速表現(xiàn)，原因眾多。

其動(dòng)力方面，采用四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率 1265 馬力，峰值扭矩 1280 ?！っ祝惆偌铀賰H 2.07 秒，還有能實(shí)現(xiàn)+10%功率的超頻模式，在“萊科寧模式”下可瞬時(shí)爆發(fā) 1300Ps。

配置上，有 800V+碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)、100kWh 麒麟電池、頂級(jí)熱管理系統(tǒng)、KW 高性能避震系統(tǒng)、AP Racing 十活塞鍛造鋁制動(dòng)卡鉗和 Brembo 碳陶瓷剎車盤等。

還配備高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件減重并提供下壓力，搭載全球量產(chǎn)首發(fā)的 ZVC 極氪扭矩矢量控制，配合前后、左右 50:50 重量分配，過彎最大側(cè)向 G 值達(dá) 1.4G。

智能方面，全球首次搭載量產(chǎn) 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，有專屬開發(fā)的極氪智能驅(qū)動(dòng)模式包括賽道、超頻、彈射三種模式。

作為極氪首款 800V 電氣架構(gòu)產(chǎn)品，匹配 100kWh 麒麟電池，15 分鐘可從 10%充電至 80%，還設(shè)計(jì)了全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道，確保連續(xù) 12 次零百加速后動(dòng)力無衰減。