問(wèn)

排量相同的自吸和渦輪哪個(gè)油耗高

排量相同的情況下,渦輪增壓比自然吸氣更費(fèi)油。這是因?yàn)闇u輪增壓器增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的自重,其背壓會(huì)增加泵功率和油耗。

同等排量下,渦輪增壓燃燒更多空氣,所以需注入更多燃油。比如,同排量的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中的進(jìn)氣量,理論上相當(dāng)于 2.25L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,可理解為油耗增加了 1.5 倍。

但實(shí)際情況中,渦輪增壓采用更先進(jìn)技術(shù),如高壓直噴、混合噴射等,還有優(yōu)化的氣缸體等,油耗增加會(huì)小于 50%。

綜合各種工況,同排量渦輪增壓油耗往往會(huì)高出 20%-40%左右,綜合工況下小慣性渦輪增壓比同排量自吸油耗高約 30%。

此外,渦輪增壓能使發(fā)動(dòng)機(jī)提前進(jìn)入高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),節(jié)油效果在 5%-20%左右。

但在某些情況下,如擁堵路段,1.5L 車油耗 9 個(gè)油,1.5T 車可能 11-12 個(gè)油;在高架、高速路況,1.5L 車 6 個(gè)油,1.5T 車 7 個(gè)油以內(nèi)。

總之,同排量渦輪增壓比自然吸氣費(fèi)油,但提供的動(dòng)力更強(qiáng),利大于弊。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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