排氣管滴水和發(fā)動機有關(guān)系。

汽車發(fā)動機工作時排氣管有時會向外排水，這在冬季更為明顯，是正常的物理現(xiàn)象，也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)。一般從滴的水可看出發(fā)動機狀況。

排氣管滴水的原因：一是發(fā)動機工作時排出的氣體溫度高，燃燒生成的水呈汽態(tài)。二是暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會凝聚在排氣管壁。三是排氣系統(tǒng)溫度升高，水以汽態(tài)排出。四是外界氣溫低時，排出的汽態(tài)水會在空氣中凝聚成霧。

但并非所有排氣管滴水都正常。冒大量白煙可能是汽油中水分多、水道密封墊破損等。行車中排氣管有白氣和水排放且水箱缺水，可能是缸床墊漏水。排氣管內(nèi)液體黑色且粘、伴有藍煙、機油消耗快、動力不足，說明發(fā)動機活塞等間隙過大。

為延長排氣管壽命，個別車型出廠時會設(shè)計排水孔。市區(qū)短途行駛的車輛，排氣管內(nèi)水分易凍結(jié)，影響車輛起動和排氣。

汽車排氣管大量出水并非越多越好，過多的水會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，影響車子性能，還會加快管道腐蝕。

所以，發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑、滴水嚴(yán)重，應(yīng)及時處理。要判斷車子滴水是否正常，若發(fā)動機冷卻水箱泄露，冷卻水進入燃燒室就不正常。檢測時，若尾氣為乳白色油霧且凝固結(jié)塊，應(yīng)盡快檢查維修動力系統(tǒng)。

總之，排氣管滴水與發(fā)動機有關(guān)，但不能簡單判斷發(fā)動機好壞，要綜合多種情況分析。