普拉多價格波動的因素主要有以下這些。

技術(shù)方面，由全時四驅(qū)變?yōu)榉謺r四驅(qū)和多片離合器的中差設(shè)定，越野性能下降，駕駛體驗受影響。

市場策略上，原本受歡迎的 2700 車型被取消，入門級車型售價飆升，對消費者沖擊大。

環(huán)保政策也有影響，為達標配置更節(jié)能的分時四驅(qū)技術(shù)，犧牲越野性能致銷量下滑。

還有就是國內(nèi)外價格差異大。國內(nèi)因關(guān)稅、增值稅、經(jīng)銷商加價、消費者追捧豪華車、匯率波動等，價格偏高。

不同地區(qū)價格也不同，比如在日本相對便宜，在北美價格也與國內(nèi)有差距。

像中東版普拉多價格上漲，原因包括國產(chǎn)霸道車型取消 2.7L 排量車型，3.5L 車型沒全時四驅(qū)，特殊時間節(jié)點供需不平衡，以及經(jīng)銷商的市場行為。

總之，普拉多價格波動受多種因素綜合影響。