汽車管接頭常見的材質(zhì)有金屬、橡膠、尼龍塑料、熱縮管等。

金屬材質(zhì)的汽車管接頭散熱效率高、重量較輕，但成本較高，如鋁制冷卻管路常用于 PTC、水泵、chiller 集成式部位。

橡膠材質(zhì)的環(huán)境適應(yīng)性較差、冷卻效率低，應(yīng)用相對(duì)較少，像硅膠管存在冷卻效率低、重量偏高、易老化等問題。

尼龍塑料材質(zhì)由于重量輕、加工工藝簡單，已逐漸成為冷卻潤滑管路的主要材料。尼龍 12 就是一種常用的尼龍材質(zhì)，其密度小、吸水率低、尺寸穩(wěn)定性好、耐低溫性優(yōu)良，在汽車管道材料中應(yīng)用廣泛，尤其是燃油車領(lǐng)域，多應(yīng)用于汽車燃油輸送管、汽車制動(dòng)剎車管、空調(diào)管等。新能源汽車領(lǐng)域?qū)δ猃?12 的需求也存在，因其符合車輛輕量化設(shè)計(jì)要求。

此外，熱縮管也是汽車管接頭的常見材質(zhì)之一。熱縮管具有耐磨、耐腐蝕、耐切割和耐磨損的性能，非常適合在存在灰塵、濕氣和化學(xué)品的地方使用。按應(yīng)用可分為軟管、連接器、環(huán)形端子等；按材料有聚烯烴、聚氯乙烯、聚四氟乙烯等；按顏色有紅、黃等；按類型有單壁熱縮管、雙壁熱縮管；按電壓有低、中、高之分；按燃料類型有汽油、柴油/CNG 和電動(dòng)；按銷售渠道有 OEM 和售后市場；按車輛類型有乘用車、LCV、HCV 和電動(dòng)汽車。聚烯烴熱縮管因耐磨、阻燃、柔韌且物理、化學(xué)和電氣性能良好，在汽車行業(yè)需求不斷增長。