不同品牌汽車的換向器在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和性能上存在一定區(qū)別。

首先是材質(zhì)方面，機(jī)殼常采用高鋼性 FC-25 鑄鐵鑄造，具有優(yōu)異的強(qiáng)度和剛性。齒輪多采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼 50CrMnT 調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成，耐磨性和耐腐蝕性能良好。主軸用優(yōu)質(zhì)高純凈合金鋼 40Cr 調(diào)質(zhì)加工，能承擔(dān)高負(fù)荷。軸承配備重負(fù)荷能力的滾錐軸承，油封采用進(jìn)口雙唇油封，防塵防漏油能力強(qiáng)。

其次在結(jié)構(gòu)上，不同品牌的設(shè)計可能會有所差異，比如接觸片的排列和連接方式。

在性能方面，有的品牌換向器能使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、高效，有的在耐用性上表現(xiàn)出色。

對于汽車電動換向器，其市場發(fā)展受多種因素影響。比如電動汽車市場的快速增長，帶動了需求。政策支持和補(bǔ)貼也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。技術(shù)進(jìn)步使新型換向器具有更高效率、更低能耗和更長壽命。但也面臨一些挑戰(zhàn)，像市場競爭激烈，原材料價格波動，以及可能存在的技術(shù)替代風(fēng)險。

在更換和維修方面，進(jìn)口汽車起動機(jī)燒壞需更換整個換向器時，要先檢測相關(guān)參數(shù)，如外圓直徑、內(nèi)孔直徑、銅片長度及槽數(shù)等，選用參數(shù)相近的，并盡量選夾片式。更換時要測試電樞繞組，排除短路和搭鐵現(xiàn)象。當(dāng)選好的換向器內(nèi)孔直徑小時可車削加大，內(nèi)孔直徑大時加工襯套。夾片式換向器的夾片長可剪掉多余部分并進(jìn)行錫焊。安裝時要對準(zhǔn)電樞繞組的連接線頭，將其壓裝到合適位置，若要拆除損壞的換向器，需從接線頭臺階下處理并清除殘留部分。