奧迪 TT RS 的動(dòng)力性能提升可以從多個(gè)方面入手。

首先是軟件方面，刷寫加拿大 VAG 車系改裝商的 UNITRONIC STAGE1?程序，通過 OBD 直刷，安全便捷。刷完一階后，功率可達(dá) 505 匹，扭矩 496 ?！っ?，馬力增加 67 匹、扭矩增加 109 ?！っ祝烷T響應(yīng)更敏銳。

也可以選擇德國 TECHTEC 定制 ECU 程序，預(yù)設(shè)頭段頭段程序，能有 70 馬力 100 牛米動(dòng)力提升。

還能選擇 APR 的全家桶，二階 98 號油程序最大輸出可達(dá) 519 匹馬力，672N·m 的扭矩。

大眾集團(tuán)御用改裝品牌 ABT 用自家的 AEC 電腦重新刷寫 ECU 程序，馬力能從 400 匹提升到 470 匹，扭矩由 480 ?！っ滋嵘?540 ?！っ?。

硬件方面，進(jìn)氣部分使用 REVO 出的高流量風(fēng)格，配合進(jìn)氣二階管，特殊材質(zhì)能有效抵擋部分發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量，為渦輪增壓器提供更多空氣，增強(qiáng)動(dòng)力輸出。

排氣方面，使用英國老牌 Milltek 的排氣，全段 76mm 的管徑能有效增加排氣速率，其配備的閥門在關(guān)閉模式下走街不吵，運(yùn)動(dòng)模式下聲浪接近超跑。

剎車方面，由于原廠已用 brembo 8 活塞的 RS 剎車，可保留卡鉗和剎車盤，使用 REVO 的剎車油管和剎車皮，能讓剎車威力更大。

操控方面，選用 KW 的直插式電調(diào)避震，保留原廠電調(diào)避震模式，兼顧運(yùn)動(dòng)性和舒適性，還配有專用避震彈簧，提升懸架反應(yīng)。

輪胎升級為米其林的 PS4S，擁有卓越的極速過彎穩(wěn)定性等表現(xiàn)。