汽車取力器常見的故障有哪些

汽車取力器常見的故障主要有以下幾種:

1. 漏油:油封破損或緊固螺栓松動、損壞會導(dǎo)致漏油。解決辦法是更換破損油封,緊固或更換松動、損壞的螺栓。

2. 異常響聲:可能是齒輪嚴重點蝕或斷齒,軸承、套嚴重點蝕、滾子破損,空心軸螺栓松脫或損壞。對應(yīng)的解決方法是更換齒輪、軸承等,緊固或更換空心軸螺栓。

3. 掛不上檔或摘不下檔:原因包括控制電磁閥損壞、氣管漏氣,撥叉定位螺釘松脫或擰斷,活塞定位螺釘松脫,撥叉脫出嚙合套叉槽、變形損壞,回位簧變形、失效。解決措施是更換電磁閥、處理氣管漏氣,緊固或更換撥叉定位螺栓、活塞定位螺栓,更換撥叉、叉槽和彈簧。

4. 氣路接錯:以重汽 HW16 系列變速箱為例,HW16(C)帶取力器變速器 HW16(C)取力器氣路布局與 HW10、HW12、HW18709 不同,且較易接錯,導(dǎo)致故障。接錯會使變速器插分檔活塞向外側(cè)運行,導(dǎo)致插分檔同步器磨損甚至打齒。正確的連接方法因車型而異,HW16 和 HW16C 有所不同。若連接正確后仍有異響,需拆解變速箱檢查插分檔同步器,并根據(jù)情況更換故障件。

5. 取力器掛不上檔:對于吊車等車輛,可能是變速箱內(nèi)齒輪油故障,取力器油缸不能動,前叉不能掛,也可能是取力器的電磁閥不足以造成氣缸推力不足。要檢查齒輪油、電磁閥、電路、取力缸等部件的情況,必要時進行維修或更換。

6. 傳動機構(gòu)和連接機構(gòu)故障:齒輪嚙合不良、撥叉與推桿連接螺栓松動會出現(xiàn)異常聲響。要檢查各部件緊固螺栓,查看潤滑油情況,清理污物,保持部件清潔、完好,及時更換不牢固、破損、脫掉、斷裂的聯(lián)接襯套。在安裝取力器前要徹底清理其內(nèi)部,確認無雜物、鐵屑等。更換零部件后,要立即更換潤滑油,螺栓要按標準力矩緊固。

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