判斷一項(xiàng)汽車新科技是否成熟可靠，得從多個(gè)方面來看。

像新能源汽車的新科技，就得看充電設(shè)施、電池性能、質(zhì)保政策這些。

先說充電設(shè)施，雖說數(shù)量看著不少，但節(jié)假日出行高峰時(shí)高速服務(wù)區(qū)充電樁還是不夠用，有些不良企業(yè)建的充電樁還成了“僵尸樁”，而且充電接口不統(tǒng)一，也會(huì)充不上電。

再看電池，壽命受好多因素影響，像循環(huán)壽命、電芯一致性、時(shí)間壽命、環(huán)境溫度、長期放置、故障率等。比如，高溫會(huì)破壞化學(xué)平衡，低溫會(huì)形成鋰枝晶，長期放置會(huì)自放電，這些都會(huì)影響電池壽命。而且電池故障率挺高，更換還貴。

還有質(zhì)保政策，好多車企說三電終身質(zhì)保，可細(xì)看有不少限制條件，像營運(yùn)車不行、所有權(quán)變更不行、出事故不行等等，解釋權(quán)還在 4S 店。

另外，新能源汽車造價(jià)貴，二手車保值率低，使用成本也未必比燃油車低，還可能存在環(huán)保方面的問題。

像自動(dòng)駕駛這類新科技，硬件軟件都復(fù)雜，離真正安全自動(dòng)駕駛還遠(yuǎn)。要考慮雷達(dá)、攝像頭靈敏度，計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度和響應(yīng)周期，輸出信號(hào)和機(jī)械運(yùn)動(dòng)行程的控制精度等，在網(wǎng)絡(luò)差的地方還是人工駕駛更穩(wěn)妥。

總之，判斷汽車新科技成熟可靠，得綜合看各方面表現(xiàn)，不能只看宣傳和表面。