燃油分配管的創(chuàng)新設(shè)計(jì)有不少呢。

比如一種燃油分配管防錯(cuò)工裝，由底板、底座、多個(gè)氣缸、氣缸座、定位銷等組成。這工裝能解決燃油分配管裝配時(shí)容易裝錯(cuò)的問題，通過氣缸和探針的配合，探測是否存在端蓋來判斷裝沒裝錯(cuò)，通用性強(qiáng)，能提高生產(chǎn)效率，降低報(bào)廢率和成本。

還有一種燃油分配管，主油管上連接有若干分配管，分配管之間通過連接座相連，連接座上有安裝板。固定支座的兩端或與主油管接觸的面上設(shè)有減震條，安裝板的安裝孔內(nèi)鑲嵌有減震膠圈，能減少振動(dòng)造成的撕裂和松動(dòng)，實(shí)現(xiàn)減震效果。

另外，有一種汽車燃油分配不銹鋼管，不銹鋼主管的圓周外壁有連接頭，連接頭端部的連接孔內(nèi)有可滑動(dòng)的限定環(huán)和彈性件。噴油嘴包括限位六角管、螺接管和噴油管，當(dāng)噴油嘴與連接頭連接后，限定環(huán)套在限位六角管外，能避免相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性件能起緩沖作用，提高穩(wěn)定性。