銳混動(dòng)聯(lián)盟在市場上具有很強(qiáng)的競爭力。

首先，在技術(shù)方面，其 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)不斷發(fā)展，如今已至第三代，能在不同行車路況下無縫自由切換模式，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能和強(qiáng)勁動(dòng)力的完美融合，還以“電”為主，帶來接近純電動(dòng)車型的行駛感受。在續(xù)航測試中，油表燈亮后仍可續(xù)航超 300km 以上。

其次，從產(chǎn)品布局看，銳混動(dòng)聯(lián)盟已完成在 A 級轎車、B 級轎車、SUV 及 MPV 市場的產(chǎn)品布局，滿足了不同消費(fèi)者的出行需求。像雅閣銳·混動(dòng)成為國內(nèi)中高級混動(dòng)轎車 NO.1，凌派銳·混動(dòng)降低了混動(dòng)車型入門門檻，皓影銳·混動(dòng)實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，奧德賽銳·混動(dòng)為 MPV 市場注入新價(jià)值。

再者，其車型在品質(zhì)上成熟穩(wěn)定，保值率高。歷經(jīng)多年技術(shù)沉淀和市場驗(yàn)證，獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

同時(shí)，在市場表現(xiàn)上，銳混動(dòng)聯(lián)盟銷量增長迅速，累計(jì)銷量已超 37 萬輛。今年前五月銷量高達(dá) 8 萬輛，在廣州地區(qū)的表現(xiàn)也很出色。

另外，廣汽本田還通過舉辦銳·混動(dòng)聯(lián)盟極限挑戰(zhàn)賽、設(shè)立常態(tài)化混動(dòng)技術(shù)展示空間等方式，不斷強(qiáng)化品牌競爭力，拉近與年輕人的距離。

而且，面對市場變化和政策調(diào)整，廣汽本田積極響應(yīng)，推出購車優(yōu)惠政策，進(jìn)一步刺激市場發(fā)展。

未來，廣汽本田將繼續(xù)加速 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)研發(fā)，不斷提升競爭力，在汽車節(jié)能減排和“雙碳”目標(biāo)下，銳·混動(dòng)聯(lián)盟車型的銷量有望大幅增長。