賽拉圖改裝排氣對性能的影響有好有壞。

好處是能降低排氣系統(tǒng)背壓，讓每次加速更順暢，仿佛氣門重疊時間延長，提升駕駛體驗。

但也有不好的地方，比如動到消聲器，排氣背壓變化會影響排氣噪聲，可能有吵鬧或異樣聲音，整個排氣消聲器重量改變，系統(tǒng)振動噪聲會變化，還可能使用中容易斷裂，而且外形變化檢車不一定能過。

改裝排氣管尾段可能影響發(fā)動機性能。特別是民用車改裝，小排量車本身扭矩和馬力弱，改裝排氣過于順暢，發(fā)動機內(nèi)回壓變小，未充分燃燒的廢氣排出會損失動力和扭矩。

改裝還要看具體情況，更改排氣筒直徑會影響發(fā)動機排氣壓力和功率，不專業(yè)的改裝可能影響發(fā)動機壽命，要找專業(yè)的改裝。

如果只是增加“尾喉”之類視覺上的改變，則全無影響。

原廠排氣是根據(jù)車輛發(fā)動機排量、排氣背壓等設(shè)計的，是最優(yōu)配置，盲目改裝會破壞排氣系統(tǒng)穩(wěn)定性。比如增加排氣管數(shù)量的改裝方式，會影響排氣效率，尾氣與排氣管摩擦增大，負(fù)壓降低，限制高轉(zhuǎn)速時的馬力發(fā)揮。

但專業(yè)且匹配準(zhǔn)確的改裝，比如改裝排氣頭部分或好的閥門排氣，能提高性能，比如更換更通暢的三元催化器，但大流量三元催化器價格貴。

有些人為追求順暢直接拆下三元催化器，不好，會污染環(huán)境且影響發(fā)動機性能。

總之，賽拉圖改裝排氣要謹(jǐn)慎，綜合考慮利弊。