風(fēng)云 T9 舒適版 7 座的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它采用前后獨(dú)立懸架，能在彎道中準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者的指令，直線加速和緊急制動(dòng)都能迅速完成。多種駕駛模式如經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，能適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)快，加速迅猛。

不過，它也有一些小瑕疵，比如方向盤指向略有虛位，連續(xù)彎道響應(yīng)稍差，不太適合激烈駕駛。還有較大的懸架遲滯會(huì)影響小沖擊舒適性，減振器動(dòng)作易傳遞到地板，轉(zhuǎn)向回正阻尼和摩擦較大，路感反饋不夠，ESP 和 ABS 標(biāo)定也有改進(jìn)空間。

但總的來說，風(fēng)云 T9 舒適版 7 座操控性的優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)出色，能輕易響胎且彎道抓地力和出彎加速能力不錯(cuò)。底盤調(diào)校扎實(shí)，在麋鹿測(cè)試路段 60km/h 左右過彎時(shí)車身側(cè)傾抑制良好。

對(duì)于追求舒適駕駛的消費(fèi)者來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。