獅跑 SUV 的動力在同級別中處于什么水平?

起亞獅跑 SUV 的動力在同級別中處于中等水平。它配備的發(fā)動機(jī)和動力系統(tǒng)有多種選擇。

以常見的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)為例,最大功率可達(dá) 150 馬力,峰值扭矩為 192 ?!っ住T趯?shí)際測試中,百公里加速時間大約在 10 秒左右。

與同級別競品相比,比如同級別競品 A 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 160 馬力,峰值扭矩 240 牛·米,百公里加速約 9 秒,獅跑略顯遜色;但對比同級別競品 B 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率 145 馬力,峰值扭矩 190 ?!っ?,百公里加速約 11 秒,獅跑則有一定優(yōu)勢。

新獅跑 2.0L 發(fā)動機(jī)的動力輸出相對平均,低扭能正常起步,4000 - 5000 轉(zhuǎn)也不會后續(xù)乏力。其變速箱對油門開度敏感,稍踩深一點(diǎn)就降擋,大腳油門會積極降 2 擋,在市區(qū)路況下動力基本讓人滿意,但 3 擋后的加速力度明顯減弱,高速上 80 - 120km/h 的后半程加速能力不出色。

不過,整體動力匹配完善程度較高。此外,獅跑在動力方面還采用了先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)和氣門控制技術(shù),提高了燃燒效率,增強(qiáng)了動力輸出,降低了燃油消耗。傳動系統(tǒng)匹配合理,換擋平順且響應(yīng)迅速。

在操控性能方面,底盤調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定,懸掛能有效過濾顛簸,彎道中有足夠支撐力,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,制動踏板反饋適中,制動效果可靠。

總之,獅跑的動力雖不是同級別中最出色的,但能滿足日常城市駕駛和偶爾的高速需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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