本田思域的車(chē)身結(jié)構(gòu)質(zhì)量總體不錯(cuò)。

它采用了本田獨(dú)特的 ACE 車(chē)身結(jié)構(gòu)，能在碰撞時(shí)有效分散沖擊力，保護(hù)乘員安全。高強(qiáng)度鋼材使用比例高，提升了車(chē)身剛性。

比如十一代思域，A 柱內(nèi)層、中層兩層鋼材用了抗拉強(qiáng)度超 1500MPa 的 S 級(jí)鋼，B 柱整體提升了一個(gè)級(jí)別，邊梁全部為 S 級(jí)鋼，這種鋼材用料在國(guó)內(nèi)車(chē)企同級(jí)車(chē)型中罕見(jiàn)，預(yù)計(jì)碰撞測(cè)試成績(jī)可觀。

在 Euro NCAP 50km/h 側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)中，思域表現(xiàn)令人滿意，側(cè)面防撞梁由高強(qiáng)度鋼制成，能提供很好的抗變形、抗擠壓保護(hù)，車(chē)身結(jié)構(gòu)與側(cè)氣囊、側(cè)氣簾全面保護(hù)駕駛員。

但 Euro NCAP 組織指出思域儀表臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在正面碰撞時(shí)可能對(duì)駕駛員膝蓋造成一定傷害。

思域的車(chē)身結(jié)構(gòu)也有可改進(jìn)之處，比如十代思域曾在中保研被撞斷 B 柱，質(zhì)量口碑曾受吐槽。還有，思域的車(chē)身做工和用料有些粗糙，超寬車(chē)身接縫和不平道路上的異常響聲讓人不太滿意。

不過(guò)綜合來(lái)看，思域不斷改進(jìn)車(chē)身結(jié)構(gòu)，質(zhì)量是越來(lái)越好的。