問
特斯拉失控是否與車輛設(shè)計(jì)有關(guān)?
特斯拉失控可能與車輛設(shè)計(jì)有關(guān)。
有研究指出,Model 3 的逆變器設(shè)計(jì)存在缺陷,可能導(dǎo)致車輛誤讀油門信號(hào),即使駕駛員未踩油門。例如,逆變器使用單一的 1.65 伏校準(zhǔn)信號(hào)檢測四個(gè) ADC,車輛行駛緩慢轉(zhuǎn)向需更多電力時(shí),12 伏電池電流可能導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生巨大電壓波動(dòng),使逆變器誤判油門被踩下,導(dǎo)致突然無意識(shí)加速,這種情況概率雖低,但與報(bào)告的多起事故相符。
此外,車輛主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)存在問題,易造成駕駛員錯(cuò)誤激活主動(dòng)巡航功能。
還有,集成式域控制系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)處理能力要求高,一旦出現(xiàn)問題后果嚴(yán)重,且未采用國際通用的功能安全設(shè)計(jì),可能為電機(jī)收到錯(cuò)誤信號(hào)埋下隱患。
不過,也有觀點(diǎn)認(rèn)為,特斯拉失控可能是單踏板模式導(dǎo)致的操作失誤。
如果遇到車輛失控,司機(jī)要保持冷靜,判斷是否誤操作,握緊方向盤松開油門踏板,用力踩制動(dòng)踏板,無效時(shí)嘗試駐車制動(dòng)和切換 P 檔。行人看到車輛行駛軌跡異常要及時(shí)躲避。
對(duì)于特斯拉失控的原因,目前還在調(diào)查中,需要更多權(quán)威報(bào)告來確定。
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