個(gè)人托運(yùn)小汽車和企業(yè)托運(yùn)小汽車在多個(gè)方面存在區(qū)別。

首先是費(fèi)用，個(gè)人車托運(yùn)屬于零散托運(yùn)，價(jià)格按距離和車型定，每公里運(yùn)費(fèi) 1.2 元到 2 元，全國運(yùn)車報(bào)價(jià) 800 元到 6000 元。企業(yè)車托運(yùn)往往批量進(jìn)行，能更好規(guī)劃運(yùn)輸線路和資源，節(jié)約成本，基礎(chǔ)托運(yùn)單價(jià)低，比如從北京到帕米爾口岸，基礎(chǔ)托運(yùn)價(jià)格可能比個(gè)人車低 200 - 300 元。

其次是商業(yè)保險(xiǎn)，個(gè)人車托運(yùn)公司通常贈(zèng)送一定額度，超出需按千分之一補(bǔ)繳，企業(yè)車因數(shù)量多、價(jià)值相對一致，可批量買保險(xiǎn)，費(fèi)用低。

再者是車型附加費(fèi)，個(gè)人中大型車可能因超大超重繳費(fèi)，企業(yè)車車型一致數(shù)量多，通常不用對每輛收。

還有運(yùn)輸效率，個(gè)人車托運(yùn)可能因路線規(guī)劃、中轉(zhuǎn)等運(yùn)輸時(shí)間長，企業(yè)車批量規(guī)劃合理，效率高。

總之，個(gè)人車托運(yùn)費(fèi)用相對高，運(yùn)輸效率可能低。選擇托運(yùn)服務(wù)時(shí)，要根據(jù)自身需求和預(yù)算綜合考慮。