微型車價(jià)格在未來(lái)的走勢(shì)比較復(fù)雜，可能上漲也可能下降。

上漲的因素有不少。購(gòu)置稅政策調(diào)整，不少微型車數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，車企為應(yīng)對(duì)可能會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品革新，這會(huì)導(dǎo)致成本上升。比如宏光 MINI 部分車型在續(xù)航和電池能量密度上就不達(dá)標(biāo)。而且，隨著新標(biāo)準(zhǔn)落地，微型車企業(yè)為符合標(biāo)準(zhǔn)，電池容量與密度的上升也會(huì)改變現(xiàn)有定價(jià)，以后 3 萬(wàn)以下的電車可能難買到了。另外，新款微型車扎堆上市，部分車型需要全面革新，成本增加，價(jià)格可能上漲。

下降的因素也存在。鈉電池的應(yīng)用若成熟，成本降低，可能對(duì)微型車價(jià)格有下拉作用。目前鈉電池雖成本還沒(méi)優(yōu)勢(shì)，性能和性價(jià)比也未達(dá)大批量裝車前提，但未來(lái)有降價(jià)潛力。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，高級(jí)別車型售價(jià)下探，微型車為保住市場(chǎng)份額，價(jià)格難大幅上漲。而且同級(jí)競(jìng)品增多，分?jǐn)偭丝傮w銷量，微型車可能通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者。微型車在農(nóng)村市場(chǎng)仍有需求，政策扶持也為其發(fā)展提供了空間。

如果近期有購(gòu)買需求，五月可能是較好時(shí)機(jī)，能拿到較大優(yōu)惠。

總之，微型車價(jià)格未來(lái)走勢(shì)需綜合多方面因素判斷。