蔚來 ET7 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

2024 款蔚來 ET7 搭載 150 千瓦時(shí)的電池包，在多條高速公路線路的實(shí)測中，續(xù)航里程均突破了 1000 公里。比如從上海到廈門，即使遭遇橙色暴雨，仍實(shí)現(xiàn) 1046 公里續(xù)航，百公里綜合能耗 13.3 千瓦時(shí)，NOP+輔助駕駛里程占比 37.6%。

從昆明到湛江，利用海拔優(yōu)勢達(dá)到 1070 公里續(xù)航，能耗降至 12.7 千瓦時(shí)，NOP+輔助駕駛里程占比 70.7%。

從北京到合肥，首次全方位長途測試行駛 1062 公里，能耗 13.0 度，NOP+輔助駕駛里程占比 40.3%。

官方測試顯示，即使在高速公路實(shí)際駕駛場景中，其續(xù)航也能達(dá)到 1000 公里水平，而且 NOP+高階輔助駕駛系統(tǒng)能顯著降低百公里綜合能耗，提升續(xù)航性能。

此外，2024 款蔚來 ET7 還搭載半固態(tài)電池，這種電池能存儲 150 千瓦時(shí)能量，與 100 千瓦時(shí)鋰離子電池尺寸相同，但重量僅增加 20 公斤。半固態(tài)電池具有多重優(yōu)勢，如更安全穩(wěn)定、不易泄漏和熱失控，降低自燃或爆炸風(fēng)險(xiǎn)；能量密度更高，同體積能存儲更多能量；更環(huán)保，可使用無毒材料制成，減少對環(huán)境影響。

其在售車型提供多種續(xù)航里程版本，包括 550 公里、520 公里、705 公里和 665 公里，全系標(biāo)配 400V 高壓快充平臺，也支持換電。