五十鈴皮卡的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

像瑞邁配備的 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，低速高扭表現(xiàn)好，起步有勁，承載重貨或爬坡輕松，噪音控制也不錯(cuò)。

鈴?fù)?/a>的 VM2.5T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校優(yōu)化，峰值扭矩達(dá) 400N·m，動(dòng)力足還省油，進(jìn)氣口上置式設(shè)計(jì)使涉水深度達(dá) 800mm。

DMAX 的 RZ4E 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 130kW，峰值扭矩 410N·m，能滿足多種用車場(chǎng)景。

DMAX Vcross 的 1.9T 發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)一系列操作，最大功率和峰值扭矩都有提升，針對(duì)高原環(huán)境還有自動(dòng)“深呼吸”模式，匹配的 8AT 變速器換擋快、耐久性強(qiáng)。

最近推出的 22 柴油引擎更是讓人期待，它在節(jié)油和動(dòng)力方面表現(xiàn)優(yōu)異，經(jīng)過(guò)了 220 萬(wàn)公里的測(cè)試，有高渦流燃燒室設(shè)計(jì)，令燃油燃燒效率大幅提升。新引擎增加了排量，優(yōu)化了動(dòng)力輸出，高壓潤(rùn)滑和低摩擦設(shè)計(jì)也大幅優(yōu)化了動(dòng)力性能。搭配更先進(jìn)的變速箱，駕駛體驗(yàn)會(huì)更出色。

在實(shí)際駕駛中，比如試駕體驗(yàn)，一腳油門下去，瞬間能感受到強(qiáng)大的推背力量，扭矩充分釋放，車子強(qiáng)勁向前沖，在崎嶇山路、直線加速等各種路況下都有出色表現(xiàn)，動(dòng)力輸出順暢，而且還能保持較低的油耗水平，動(dòng)力和油耗平衡得很好。

總之，五十鈴皮卡的動(dòng)力性能優(yōu)秀，能滿足不同的駕駛需求。