小鵬電動(dòng)車的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。

以小鵬 MONA M03 為例，入門版 515 續(xù)航車型，在充滿電后，續(xù)航到 0%開(kāi)了 518km，最后成績(jī)鎖定在 527km，續(xù)航達(dá)成率 102%，表顯電耗 9kWh/100km。而且即便暴力駕駛，電耗也就 14kWh/100km 出頭，日常穩(wěn)著開(kāi)續(xù)航成績(jī)會(huì)更好。

在高速路況測(cè)試中，620 超長(zhǎng)續(xù)航版車型，壓著 120km/h 的時(shí)速直播測(cè)試，最終百公里電耗 12.6kWh/100km。

此外，小鵬 MONA M03 的電耗在中高低速場(chǎng)景都有優(yōu)勢(shì)，是目前測(cè)試車型中電耗最低的。

除了小鵬 MONA M03，小鵬 P7 在續(xù)航方面也不錯(cuò)。實(shí)測(cè) 600 公里續(xù)航里程相對(duì)保守，因?yàn)闇y(cè)試全程開(kāi)啟空調(diào)。如果關(guān)閉空調(diào)，實(shí)測(cè)續(xù)航里程可能更高。小鵬 P7 長(zhǎng)續(xù)航版搭載三元鋰電池，能量密度 170Wh/kg，電池容量 80.87kWh，通過(guò)多種技術(shù)手段在 NEDC 工況下續(xù)航里程達(dá) 706km。

小鵬還推出了增程戰(zhàn)略，比如“鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，綜合續(xù)航超過(guò) 1400km，純電續(xù)航達(dá)到 430km，搭載 800V 超快充平臺(tái)和 5C 超充 AI 電池，充電時(shí)間為行業(yè)主流水平的一半。

總的來(lái)說(shuō)，小鵬電動(dòng)車在續(xù)航方面有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能滿足不同用戶的需求。