小型變速箱的維護(hù)成本一般不太高，但具體情況要綜合多方面因素來看。

首先，配件更換會(huì)影響成本。常見車型配件容易找，成本相對低；稀有車型配件難尋，得從國外訂購，運(yùn)輸成本增加，成本就高了。

其次，變速箱類型和檔次也關(guān)鍵。高檔先進(jìn)的變速箱，如 7 速、8 速甚至 9 速的，保養(yǎng)成本較高；而老款 4 速、5 速的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。

再者，工作時(shí)間決定維護(hù)成本。自動(dòng)變速器保養(yǎng)從幾百到幾萬不等，單純保養(yǎng)幾百塊能搞定。要是維修，時(shí)間越長花費(fèi)越高。

另外，能否找到變速箱維修專廠很重要。非正規(guī)的修理廠，師傅經(jīng)驗(yàn)不足易誤判，路邊保養(yǎng)店、機(jī)修店或 4S 店，要么不懂，要么賺差價(jià)，甚至讓換總成，價(jià)格貴。

精準(zhǔn)判斷故障也影響成本，判斷不準(zhǔn)，換了零件也解決不了問題。

還有，變速箱生產(chǎn)廠家不同，成本有別。高端車的中高端或高端配件，成本高，維修費(fèi)用就高；低端車的中低端或低端配件，成本低，費(fèi)用也低。

最后，變速箱種類多樣，手動(dòng)變速箱構(gòu)造簡單，故障概率低，維修價(jià)格低；AT 自動(dòng)變速箱的摩擦片等易壞，價(jià)格偏低；DSG 雙離合變速箱的漏油等故障常見，價(jià)格稍高；CVT 無極自動(dòng)變速箱的壓力缸等易出問題，維修價(jià)格較高。

總之，小型變速箱維護(hù)成本有高有低，得綜合具體情況判斷。