在新奧拓試駕中測試剎車性能，可以通過以下幾種方法。

首先，測試制動效能，也就是百公里制動距離。找一個寬闊且路面附著力良好、輪胎氣壓正常的場地，將汽車加速到時速一百公里以上，然后讓車滑行減速，等車速降到一百公里時速時，全力踩下剎車踏板，汽車完全停止后測量這段距離。多測試幾次以保證公正性，一般制動距離在 34 - 38 米為優(yōu)秀，38 - 42 米良好，42 - 45 米合格，超過 45 米則剎車性能較差。

其次，測試制動性能的恒定性。在最短時間內(nèi)連續(xù)測試百公里制動距離，或者在賽道上連續(xù)彎路駕駛，感受快速過彎時能否迅速減速。若制動距離一次比一次長甚至制動失靈，說明熱衰退性差；反之則恒定性不錯。此性能影響汽車長時間連續(xù)制動能力，如下長坡。

再者，測試制動時的方向穩(wěn)定性。在寬敞平直的場地，把車加速到時速六十公里，雙手離開方向盤同時踩剎車，若汽車保持直線行駛，說明制動方向穩(wěn)定性好；若明顯偏向一側(cè)行駛，則存在制動跑偏。

另外，還可以在啟動后掛擋前踩剎車，看是否很硬，正常啟動后剎車不應(yīng)很硬，否則可能是剎車助力泵真空管漏氣。找無車路段，車速 20 碼時踩急剎車，若車子卡頓和異響，可能是 ABS 防抱死系統(tǒng)、車輪轉(zhuǎn)速傳感器等部件問題或四輪定位不準確。車速 40 碼時輕點剎車，若車子跑偏，代表兩側(cè)剎車片或剎車蹄片剎車效應(yīng)不均衡或剎車分油泵漏油。

新奧拓的剎車性能雖然不算特別出色，但其表現(xiàn)中規(guī)中矩，與同級別對手在同一水平。若想提升剎車效果，可考慮換裝稍寬的輪胎。