問(wèn)

雪弗萊樂(lè)風(fēng)操控性能好不好

雪弗萊樂(lè)風(fēng)的操控性能挺好的。

它采用通用汽車的新一代 Twin-Tec 發(fā)動(dòng)機(jī),1.4 升 DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出達(dá) 69KW 和 128Nm,動(dòng)力表現(xiàn)出色,在 3600rpm 時(shí)可達(dá)峰值扭矩,城市駕駛輕松。

1.6L 車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)完美結(jié)合,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊精確控制點(diǎn)火時(shí)刻,燃油噴射控制讓燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性達(dá)到良好組合。

樂(lè)風(fēng)的變速箱智能化、人性化,自動(dòng)擋為日本 Aisin Warner 原裝進(jìn)口的 Step-gate 四速自動(dòng)變速箱,有高科技模糊控制,能自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī),還有 HOLD 電子擋位鎖定裝置,多種手自排模式,駕駛樂(lè)趣足。

懸掛系統(tǒng)方面,前輪是麥克弗遜式獨(dú)立懸架,配合高剛性橋式副車架,提升路面吸震性。后輪為扭力橫式半獨(dú)立懸架,車輛重載時(shí)能保證拱型控制,高速行車平穩(wěn)。

底盤由通用全球新一代產(chǎn)品平臺(tái)開(kāi)發(fā),泛亞主導(dǎo)調(diào)校,歷經(jīng)嚴(yán)苛測(cè)試,并針對(duì)中國(guó)路況專門路試和調(diào)校,適應(yīng)中國(guó)路況。

從車主實(shí)際體驗(yàn)看,試駕時(shí)操控性良好。剛提車時(shí)因油離配合不好總熄火,磨合后改善。樂(lè)風(fēng)方向盤指向精準(zhǔn),幾乎沒(méi)有虛位,能輕松掌控行駛方向。

懸掛調(diào)校適中,過(guò)彎時(shí)有支撐力,保證車輛穩(wěn)定,通過(guò)顛簸路面能有效過(guò)濾震動(dòng),提供舒適乘坐感受。

制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,剎車踏板力度適中,剎車效果靈敏且線性,給駕駛者帶來(lái)足夠信心。

車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)合理,支撐和包裹性好,長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞,視野開(kāi)闊。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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