飛度價(jià)格波動(dòng)對銷量的影響較大。

曾經(jīng)，飛度是一款熱門車型，剛進(jìn)入中國時(shí)就備受關(guān)注，第一代車型匹配 1.3T 引擎，油耗低、動(dòng)力強(qiáng)、空間大。

但如今，飛度的銷量下滑明顯。

價(jià)格方面，之前飛度不僅沒有現(xiàn)貨，還需加價(jià) 5000 - 10000 元提車，而現(xiàn)在不僅不加價(jià)，還有較大優(yōu)惠，甚至優(yōu)惠后的起售價(jià)只有 7.68 萬起。但即便如此，銷量仍不理想。

配置上，飛度存在減配問題，如低配車型沒有音響，后輪全系用鼓剎等。第四代飛度上市后被吐槽減配，雖增加了懸浮屏幕、esp 和全系標(biāo)配的自動(dòng)擋，但整體質(zhì)感不佳，大量硬塑料、隔音差。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型只有 1.5L 的動(dòng)力系統(tǒng)，相比同級電動(dòng)車，動(dòng)力性能和馬力都處于劣勢，且電動(dòng)汽車還有智能化優(yōu)勢。

在市場競爭中，新能源小型車崛起，飛度在環(huán)保和節(jié)能方面難以競爭。

面對銷量下滑，飛度若不進(jìn)行徹底改款，要么不斷擠壓利潤、降低價(jià)格來獲取銷量，賺取后期維護(hù)成本的錢；要么進(jìn)行電氣化升級，改成油電混合系統(tǒng)，夯實(shí)靜音科技，提升可玩性，以吸引消費(fèi)者。