液力耦合器和液力變矩器是汽車中常見的兩種動力傳輸裝置，它們有不少區(qū)別。

先說能量方面，液力變矩器的能量靠動離心力作用轉換成液體的動能和壓頭供渦輪做功，液力耦合器的能量則靠動力源傳遞力矩。

用途上，液力變矩器廣泛用于各種動力機與工作機間的傳動，像公路運輸車輛、鐵道運輸車輛等；液力耦合器可用于冶金設備、礦山機械、電力設備、化工及工程機械等。

工作原理差別大，液力變矩器發(fā)動機運轉時帶動殼體和泵輪旋轉，泵輪內液壓油在離心力作用下沖向渦輪并沿渦輪葉片流向導輪，再經(jīng)導輪葉片流回泵輪形成循環(huán)液流；液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪葉片相互作用產生動量矩變化傳遞扭矩。

結構上，液力耦合器只有泵輪和渦輪，液力變矩器多了導輪。

效率和能量損失不同，液力變矩器有能量損失，液力耦合器能量損失小更高效。

啟動特性也有別，液力變矩器啟動時能提供大轉矩，液力耦合器啟動轉矩小。

內部液體工作狀態(tài)不一樣，液力耦合器內部液體是無壓流動，液力變矩器是有壓流動。

總之，液力耦合器和液力變矩器各有特點，要根據(jù)具體需求和工作條件來選擇。