最新油價的走勢受到多種因素的影響，難以確切判斷會持續(xù)多久。

2023 年以來，國內(nèi)成品油零售價歷經(jīng)多次調(diào)整，有漲有跌還有擱淺。9 月時，國內(nèi)汽柴油零售價格迎來年內(nèi)第十次上漲，部分地區(qū) 95 號汽油進入“9 元時代”。

需求增加和供應減產(chǎn)使得原油價格上漲，自沙特和俄羅斯宣布延長減產(chǎn)期限后，國際油價加速攀升。

但展望后市，國際主流投行觀點不一。高盛、美銀認為若減產(chǎn)持續(xù)，明年布倫特油價可能攀升至三位數(shù)；摩根大通則警告供應端減產(chǎn)可能導致油價沖高至 120 美元/桶，影響全球經(jīng)濟。花旗認為除沙特和俄羅斯外，OPEC+成員國供應增加會使油價緩解。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師認為短期內(nèi)原油上漲形態(tài)未結束，但中長期壓力漸增。

從供應看，沙特與俄羅斯減產(chǎn)計劃延期至年底，前期有影響，后期作用削弱。從需求看，四季度前期亞洲石油消費旺季有支撐，中后期全球進入淡季。從全球經(jīng)濟看，歐美加息節(jié)奏放緩利于原油市場穩(wěn)定，但經(jīng)濟數(shù)據(jù)不佳時加息會抑制油價，還需關注美國對伊朗及委內(nèi)瑞拉石油制裁情況。

中信期貨分析，油品庫存下降是原油價格拉漲核心因素，若有額外供應中斷或海外經(jīng)濟提前復蘇會推升油價，但若漲速過快會引發(fā)加息抑制。

11 月，92、95 汽油實現(xiàn)“兩連跌”，國際油價利空消息引領，國內(nèi)成品油統(tǒng)計數(shù)據(jù)連續(xù)下跌。12 月，國內(nèi)成品油調(diào)價有擱淺情況，2023 年成品油調(diào)價以“六連跌”收官。

總之，影響油價的因素眾多且復雜，未來走勢難以準確預測。