新型油路分配器有不少創(chuàng)新之處。

比如新興鑄管申請的油路分配器專利，設(shè)置了進(jìn)油口和多路出油口，上部有防止進(jìn)油口液壓油起沫的緩沖油箱，下方有環(huán)形加壓油道，能均勻分配油壓及油量，讓油路更暢通，供油量更足，避免了油管爆裂、漏油，還解決了油管易堵塞的問題，降低了油管更換頻率。

有的新型油路分配器在安裝方面有創(chuàng)新，通過 L 型卡塊、連接板、側(cè)插接板等組件，能快速安裝和拆卸，提高效率，方便操作。

還有的新型油路分配器在出油口端加裝壓力傳感器，解決了油壓反饋問題，在進(jìn)油口端加裝液控鎖，能鎖止出油口端油壓，避免油壓泄漏，只有旁路控制管路有有效油壓時(shí)才能打開回路。

另外，像智能油路分配器，加壓時(shí)儲油，卸壓時(shí)注油，反復(fù)運(yùn)作。

轉(zhuǎn)臺的油路分配器，通過供油塊、輸油套、分配軸等的巧妙設(shè)計(jì)，能減小占用空間，方便使用。

總之，新型油路分配器在油壓油量分配、安裝拆卸、油壓反饋和控制、運(yùn)作方式以及空間利用等方面都有出色的創(chuàng)新，為汽車的油路系統(tǒng)帶來了更好的性能和便利性。