不同品牌汽車的油水分離器存在不少差異。

首先是工作原理，油的密度小于水，靜止時(shí)水在底層，油在上層，柴油流經(jīng)油水分離器后，水分分離沉積底部，分離器內(nèi)傳感器或浮子監(jiān)測(cè)存水量，過多時(shí)信號(hào)傳至儀表盤。

其次是處理問題方式，指示燈亮別慌，找到排水閥放水，精心些可 2000 - 3000 公里放一次，有的底部透明能直接觀察。

有些皮卡的油水分離器和柴油濾芯集成一體。東風(fēng)凱普特 N300 的油水分離器，要使用指定要求的燃油濾清器和生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，不能用劣質(zhì)或傳統(tǒng)的，且柴油須經(jīng)符合要求的油水分離器和柴油精濾器。每行駛 8000 公里保養(yǎng)更換柴油濾罐，10000 - 20000 公里更換柴油油水分離器。更換時(shí)要排空氣，排空后擦凈殘留燃油再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)六東風(fēng)多利卡有 3 個(gè)油水分離器，每個(gè)作用不同。

選擇油水分離器要注意，買正規(guī)廠家產(chǎn)品，市場(chǎng)價(jià)格差異大，別貪便宜買劣質(zhì)的，否則代價(jià)大，加裝的型號(hào)要比原車自帶排量大。還要及時(shí)排水，積水多就起不到分離作用。

規(guī)格型號(hào)方面，包括進(jìn)出口口徑，常見有 8mm、10mm、12mm 等，過濾精度一般為 5μm 或 10μm，材質(zhì)通常是鋁合金或不銹鋼。價(jià)格幾十元至數(shù)百元不等，高端產(chǎn)品效果和耐用性好，要綜合考慮選擇合適的。