寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。

它通過全車 8 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)和 5 個(gè)毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)全方位車輛感知。

輔助駕駛功能模式有三種。

車距控制功能，設(shè)定車輛速度和前車距離實(shí)現(xiàn)巡航控制，跟車停止再起步需駕駛員輕點(diǎn)電門，使用頻率低、場(chǎng)景少。

智能巡航模式，既車距控制又有車道居中輔助巡航，車輛自動(dòng)保持車道居中，駕駛員無需把控方向但要碰觸方向盤，打轉(zhuǎn)向燈后車輛會(huì)在一定條件下自主變道，使用場(chǎng)景廣泛，電耗控制精準(zhǔn)，不過打轉(zhuǎn)向自動(dòng)變道功能啟動(dòng)條件嚴(yán)苛。

ASSIST PLUS 模式，擁堵狀態(tài)下實(shí)用，駕駛員甚至無需觸碰方向盤，但仍需保持目視前方，容易被插隊(duì)。

自動(dòng)駕駛輔助開啟方式簡(jiǎn)單，按一下方向盤左側(cè)按鈕就行。

能識(shí)別機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，保持安全車距跟車，駕駛員走神系統(tǒng)也能繼續(xù)跟車，前方車輛突然制動(dòng)能及時(shí)響應(yīng)。

它達(dá)到 L2+級(jí)別，增加了橫向控制能力，像并線輔助、車道偏離預(yù)警和保持輔助等。

有緊急停車輔助機(jī)制，在復(fù)雜路況能迅速識(shí)別并采取措施。

安全細(xì)節(jié)方面，主動(dòng)燈光系統(tǒng)和高分辨率攝像頭，還有自適應(yīng) LED 光源系統(tǒng)能確保行車安全。

硬件上，整車配備 BMW 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，輔助駕駛芯片為 Mobileye EyeQ4。

探測(cè)系統(tǒng)包括多種攝像頭和雷達(dá)，配備眾多輔助功能，如輔助駕駛、變道輔助、交通擁堵輔助、限速識(shí)別、自動(dòng)泊車入位、循跡倒車等。

打開方式簡(jiǎn)單，按下按鍵，儀表盤和 HUD 顯示系統(tǒng)能直觀掌握車輛行駛信息。

在市區(qū)體驗(yàn)，ACC 全速自適應(yīng)巡航能準(zhǔn)確識(shí)別加塞車輛，跟車舒適性不錯(cuò)。

在擁堵路段，能調(diào)節(jié)跟車距離，防加塞能力強(qiáng)。

某些場(chǎng)景需要人為介入。

車道保持輔助功能在車道線清晰時(shí)可用。

打燈變道功能車速超 70km/h 輕撥轉(zhuǎn)向桿，車輛判斷安全就會(huì)主動(dòng)變道，過程流暢。

自動(dòng)泊車入位按鍵在擋把左后方。

60 公里/小時(shí)以下激活擁堵輔助功能，允許駕駛員松開油門交給系統(tǒng)操作，設(shè)計(jì)人性化實(shí)用。

變道時(shí)高效靈活，動(dòng)作流暢自然。

包含前向碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)輔助、車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警等多項(xiàng)輔助功能。