制動(dòng)減速度對行車安全極其重要，主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先，它反映了地面制動(dòng)力大小。制動(dòng)減速度是制動(dòng)時(shí)車速對時(shí)間的導(dǎo)數(shù)，其與地面制動(dòng)力關(guān)系緊密。比如，制動(dòng)減速度 ab 與地面制動(dòng)力 Fxb 有特定關(guān)系，且汽車能達(dá)到的最大減速度與制動(dòng)力系數(shù)有關(guān)。允許前、后車輪同時(shí)抱死，最大減速度會(huì)變化。裝有理想的制動(dòng)防抱死裝置控制制動(dòng)時(shí)，最大減速度又不同。

其次，在行車中，輕點(diǎn)制動(dòng)的減速度一般為 0.2g，安全的制動(dòng)減速度應(yīng)控制在小于 0.5g 以內(nèi)，超過 0.7g 至 0.9g 時(shí)會(huì)有害于乘員和貨物安全。

再者，評價(jià)汽車制動(dòng)性能時(shí)，我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用平均減速度概念，通過特定的計(jì)算公式來衡量。制動(dòng)減速度和制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間作為商用車制動(dòng)系統(tǒng)的重要技術(shù)指標(biāo)，匹配設(shè)計(jì)優(yōu)化能提升制動(dòng)性能和整車安全性。

車輛制動(dòng)效能是汽車性能核心，制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度關(guān)乎行車安全，不同類型車輛對制動(dòng)效能要求不同。比如轎車和輕型貨車要求制動(dòng)效率快速響應(yīng)，重型卡車要求制動(dòng)性能穩(wěn)定。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的緊急制動(dòng)能力很關(guān)鍵，緊急情況下能迅速降低車速或停車，避免或減輕事故傷害。制動(dòng)穩(wěn)定性也重要，要保持穩(wěn)定制動(dòng)力，確保車輛行駛和操縱穩(wěn)定，檢測各軸制動(dòng)力是否均衡，防止側(cè)滑或跑偏。

總之，制動(dòng)減速度對于保障行車安全意義重大。