轉(zhuǎn)向助力器的維修難度不能一概而論。它取決于多個因素。

首先是轉(zhuǎn)向助力器的類型，比如電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其核心部件轉(zhuǎn)向泵有葉片、齒輪式、柱塞式等，內(nèi)部部件如定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片、泵體和后蓋等都需精密加工和裝配。

機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上的動力輔助裝置，包括轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向油箱、轉(zhuǎn)向控制閥等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

其次，車輛品牌和型號也有影響，像寶馬 5 系，出現(xiàn)打方向沉重、異響等問題，若及時進店維修，有些情況可通過維修解決，但拖延可能導(dǎo)致重大問題。寶駿 730 轉(zhuǎn)向機老壞，原因可能是轉(zhuǎn)向管柱未潤滑、動力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸架平衡桿吊耳橡膠套老化、平面軸承壞等。

對于重型汽車，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很重要，常用葉片式和齒輪式方向機助力泵。

總體來說，轉(zhuǎn)向助力器維修有一定難度。要降低維修難度，一是平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查油杯里的油，不能低于油尺下限，防止助力器漏油導(dǎo)致壓力泵報廢，還要定期換油。二是正確使用車輛，不能殺方向，盡量不在同一個地方打方向。另外，更換轉(zhuǎn)向泵要選原裝產(chǎn)品，到 4s 店更換。