不同車型的自動(dòng)擋檔位確實(shí)存在差異。

先說直排式擋位，設(shè)計(jì)普遍，換擋直接，但盲操作易掛錯(cuò)擋，像大眾 Polo、斯柯達(dá)明銳就用這種。

旋鈕式擋桿科技感強(qiáng)，熄火后會(huì)降下去，啟動(dòng)后升起，不過換擋得看著，難盲操作，捷豹 XF 等車在用。

懷擋在方向盤右側(cè)，能省中控臺(tái)空間，可它占一側(cè)控制桿位置，雨刷、轉(zhuǎn)向燈等就集中在另一側(cè)了，凱迪拉克-凱雷德等車是這樣。

階梯式擋位跟直排式擋位優(yōu)缺點(diǎn)相反，掛擋不容易掛錯(cuò)。

再說檔位功能，常見的有 P 檔，停車時(shí)用，能機(jī)械或電子控制鎖止機(jī)構(gòu)卡住輸出軸。R 檔倒車，D 檔前進(jìn)，通過油門控制升降檔，有的還有 D1 或 L 檔、D2、D3 相當(dāng)于手動(dòng)檔不同擋位。

L 檔車輛下坡時(shí)掛入能減少剎車制動(dòng)，上坡時(shí)掛入爬坡有力。

S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，爬坡、超車時(shí)減少頻繁換擋，保證動(dòng)力和平順性。

M 檔是手自一體車型特有的手動(dòng)模式，司機(jī)能手動(dòng)換擋，有些車有“+”“-”符號(hào)或撥片換擋。

有的車還有數(shù)字檔位，能控制變速箱換擋范圍。

早期自動(dòng)擋多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手動(dòng)布局。

總之，不同車型的自動(dòng)擋檔位各有特點(diǎn)，選車時(shí)可以根據(jù)自己的需求和習(xí)慣來考慮。