最新越野車(chē)的安全性能保障主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是主被動(dòng)安全配置，像坦克 300 搭載了 L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，有超 30 項(xiàng)智能駕駛輔助科技，比如高速公路輔助能進(jìn)行最高 120km/h 巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能可在可能碰撞前預(yù)警并制動(dòng)。被動(dòng)安全上，配備安全帶、安全氣囊、防撞鋼梁等，還大量用屈服強(qiáng)度超 1500MPa 超高強(qiáng)度鋼材，車(chē)頂能承受高達(dá) 147KN 壓力，配合預(yù)緊限力式安全帶等細(xì)節(jié)配置，能降低碰撞傷害。坦克 300 還采用“乘員、行人、車(chē)輛全面保護(hù)”三維安全研發(fā)設(shè)計(jì)，以長(zhǎng)城汽車(chē)電子電氣架構(gòu)安全體系為背書(shū)，中保研碰撞測(cè)試多項(xiàng)獲 G 最優(yōu)成績(jī)。

新能源越野車(chē)方面，猛士 917 在電池包安全上表現(xiàn)出色。通過(guò)“負(fù)坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車(chē)涉水”四項(xiàng)測(cè)試，比如負(fù)坎沖擊測(cè)試中，車(chē)輛從 710mm 高度落到 460mm 高位置，未發(fā)生電池包漏液、起火或爆炸現(xiàn)象。

帕杰羅的安全性能也很卓越，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼材打造堅(jiān)固車(chē)架，能有效吸收分散碰撞沖擊力。有常見(jiàn)主副駕駛安全氣囊，還有側(cè)氣囊和頭部氣囊，多方位保護(hù)乘客。制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，剎車(chē)效果穩(wěn)定可靠。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑等路面提供更好牽引力和穩(wěn)定性。

另外，越野車(chē)安全駕駛要熟悉車(chē)輛性能，了解車(chē)輛極限和特性。遵守交通規(guī)則，保持警覺(jué)，保持足夠安全車(chē)距。正確使用制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，掌握不同路況駕駛技巧，比如在沙地、泥濘、山地等調(diào)整胎壓、控制車(chē)速、合理用差速鎖?？刂栖?chē)速，合理使用制動(dòng)系統(tǒng)，定期檢查輪胎氣壓、磨損情況，及時(shí)更換磨損輪胎。合理調(diào)整車(chē)身重心，控制轉(zhuǎn)彎半徑，注意路面狀況。

總之，越野車(chē)的安全性能保障需要車(chē)輛自身配置和駕駛者良好的安全意識(shí)與駕駛習(xí)慣。