LC76 與同類型車相比，優(yōu)勢明顯。

首先是歷史悠久，追溯到上世紀 80 年代，經過時間考驗，穩(wěn)定性極佳。其沒有過多科技配置，靠的就是穩(wěn)定可靠在無人區(qū)穿越，讓對手望塵莫及，深受越野車愛好者喜愛。

在底盤方面，采用罕見的整體橋和前后硬軸懸架，粗壯轉向球頭保證車輛在極端情況下轉向系統(tǒng)牢固，發(fā)動機內艙、前后橋等區(qū)域加固，保護性好。

通過性出色，接近角 35 度，離去角 23 度，縱向通過角 26 度，最大涉水深度 700mm，比普拉多還好。輪拱內部有厚實防護涂層，能防護車身，抵御化學侵蝕。

動力系統(tǒng)簡單可靠，搭載豐田 1GR-FE 的 4.0L V6 發(fā)動機，最大功率 231 馬力，峰值扭矩 360 牛·米，發(fā)動機僅搭載 VVT-i 技術，賬面數(shù)據雖比普拉多 4.0L 車型低，但幾乎開不壞。匹配 5 速手動變速器和機械分動箱，變速器可靠性和經濟性好，手動擋經驗豐富的人開能提高越野性能。配備與牧馬人相同的分時四驅系統(tǒng)。

價格方面，相比路虎衛(wèi)士和奔馳 G 這類同類型越野 SUV，LC76 有一定優(yōu)勢，預計定位在 60 萬級別，性價比高。

外觀上，車身側面方正，凌厲雙腰線貫穿前后，側裙硬朗線條、黑色踏板營造出色光影效果，前后輪拱和黑色輪眉突出，大尺寸多幅式輪圈彰顯越野氣息，車窗裝飾條黑化處理。

內飾方面，相比傳統(tǒng)硬派越野 SUV 有一定科技感，但比路虎衛(wèi)士這類豪華車型少了豪華感和質感，表現(xiàn)中規(guī)中矩。