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寶馬 Z4 哪一年款最經(jīng)典

寶馬 Z4 有多款經(jīng)典年款，其中第一代（E86）被廣泛認(rèn)為是最經(jīng)典的。

2005 年展示的 BMW Z4 M Coupe E86 動(dòng)力出色，搭載傳奇的 S54 發(fā)動(dòng)機(jī)，與手動(dòng)變速箱配合，駕駛體驗(yàn)一流，后橋上的 M 車型可變限滑差速器、液壓齒條和小齒輪轉(zhuǎn)向、M Sport 座椅等配置，專為真正粉絲打造。

2008 年的 BMW E86 Z4 3.0si coupe 也很出色，6 缸 3.0 升 265 馬力 6 速手動(dòng)變速箱，黑色藍(lán)寶石金屬漆。

2009 -2010 那代寶馬 Z4 作為末代自然吸氣寶馬跑車，經(jīng)典的 N52b30 直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 258 馬力，匹配 6at 變速箱，動(dòng)力傳遞順暢，人機(jī)工程學(xué)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向靈敏，避震器原廠足夠優(yōu)秀，過顛簸路面處理柔和，舒適性好，二手價(jià)格不貴，適合有情懷的消費(fèi)者。

第一代 Z4 的硬頂 E86 coupe 占 Z4 總產(chǎn)量的不到 10%，車頂中間的凹槽造型，C 柱到底盤的過渡處是寶馬典型的“霍夫邁斯特”拐角，駕駛艙短矮且位置靠后，像傳統(tǒng)的 1960 年代和 70 年代的標(biāo)志性跑車。

總之，第一代寶馬 Z4 以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力和優(yōu)秀的配置，成為眾多車迷心中的經(jīng)典。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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