北京限牌對當?shù)仄囦N售確實有不少影響。

一方面，限牌導致購車需求受到限制，消費者購車的機會減少，汽車銷售總量會相應下降。

另一方面，由于車牌有限，消費者在購車時會更加謹慎和挑剔，更傾向于選擇品質(zhì)和品牌較好的汽車。近 40%的消費者完全拒絕購買自主品牌汽車，近 40%的消費者表示只有自主品牌車價明顯低于合資品牌才會考慮購買，這反映出消費者在限牌情況下對品牌和價格的敏感度提高。

不過，一些汽車經(jīng)銷商也在積極應對。比如廣汽本田汽車北京國貿(mào)特約銷售服務店，通過提升服務質(zhì)量來留住老客戶，還推出了代辦搖號業(yè)務。客戶只需提供身份證、駕駛證復印件等材料，工作人員就會幫忙進行在線提交、查詢審核結果等工作。這在一定程度上為有購車意向但沒有號牌資格的消費者提供了便利，也增加了客戶的購車意愿。

未來十年，中國汽車市場將進入穩(wěn)定增長期，預計 2025 年進入飽和期。盡管取消限行限購政策對汽車市場有影響，但不是決定性的。在限牌的環(huán)境下，汽車銷售行業(yè)需要不斷創(chuàng)新服務，提升品質(zhì)，以適應市場變化。