不同車型的變速箱油不能通用。

因為汽車變速箱類型眾多，像手動擋、自動擋，自動擋中又有 AT、CVT、DCT 等。它們結(jié)構(gòu)和工作原理差別大，對變速箱油的要求就不同。

比如 CVT 變速箱，它是特質(zhì)的鋼鏈傳動，對油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等都有特定要求，不能用 AT 變速箱油替代，而且比 AT 自動擋變速箱油更稀，還得有防止傳動鏈條打滑的阻尼摩擦力。

雙離合變速箱里有兩種油，一種用于潤滑齒輪，和普通手動變速箱油類似但性能更好；另一種用于控制系統(tǒng)，和 ATF 一樣。

液力機械變速箱用的 ATF 油能在變速箱中傳力、潤滑和散熱。

變速箱油要求很高，要有適當粘度、良好的熱氧化安定性、抗泡沫性、抗磨性能和換擋性能，與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性要好，還要有優(yōu)良的防腐防銹性能和貯存安定性。

市面上很多車型搭載的 6 速自動變速器，來自不同廠商，整車制造商對變速器輸出功率要求不同，生產(chǎn)制造材料也有差異，導致變速器油品技術參數(shù)不一樣。

即使都是 6 速自動變速器，像別克君越用 6 速手自一體變速器，大眾邁騰是 6 速雙離合變速器，還有些車型用無級變速器。不同類型變速器結(jié)構(gòu)原理不同，對潤滑油的摩擦系數(shù)、高溫特性和粘度要求也不同。結(jié)構(gòu)類似機械變速器的 DCT 對粘度要求更高，CVT 由于主要是鋼帶傳動，對粘度要求沒另兩款高，AT 的粘度要求在 DCT 和 CVT 之間，既要保護行星齒輪機構(gòu)摩擦片的摩擦表面，又要降低粘度減小對傳動效率的損失，更有效地傳遞發(fā)動機的輸出扭矩。

所以，更換變速箱油一定要選適合自己車型的，可按車輛手冊或咨詢專業(yè)人員來選。