博世汽車在汽車零部件領(lǐng)域有諸多獨(dú)特之處。

首先在硬件方面，博世在發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器、剎車卡鉗、CAN 總線、火花塞、車用傳感器、底盤、制動(dòng)等眾多領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢。比如其改進(jìn)的點(diǎn)火系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序以及各種汽車檢測設(shè)備，為汽車的安全和性能提升做出巨大貢獻(xiàn)。

博世的業(yè)務(wù)廣泛，在軟件定義汽車的時(shí)代，也加速打造從產(chǎn)品應(yīng)用端到操作平臺(tái)各個(gè)層級(jí)的解決方案。能靈活為整車廠提供多元的方案，全棧式、解耦式都行，硬件、軟件或軟硬件結(jié)合也沒問題。

相比之下，華為主要強(qiáng)在軟件與算法、智駕系統(tǒng)。像智能座艙、自動(dòng)駕駛等數(shù)字化能力是其塑造汽車產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。比如華為車 BU 提供智能駕駛、智能座艙、數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等業(yè)務(wù)，高階智駕有華為 ADS 系統(tǒng)，智能座艙有鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)，電機(jī)電控方面也能供應(yīng)。

隨著奇瑞星紀(jì)元 ES 的亮相上市，華為與博世在高階智駕賽道首次正面 PK。

總之，博世汽車以其深厚的硬件技術(shù)積累和不斷拓展的軟件解決方案，在汽車行業(yè)獨(dú)具特色，為推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。