側(cè)方移位的難點在哪里?

側(cè)方移位的難點主要有以下兩個方面。

一是方向盤轉(zhuǎn)量的把控。很多人不知道在打完第一個半圈方向后,車輛傾斜到什么程度回正方向盤,以及如何根據(jù)間距大小把控調(diào)出的距離。

其實,如果停車后發(fā)現(xiàn)間距誤差大,就等車輛傾斜角度大些再回正方向盤,接著向相反方向打半圈,車身擺正時回正。這樣移位幅度大。若間距誤差小,起步后也先向?qū)拏?cè)打半圈,但車輛剛傾斜一點就回正,再向相反方向打半圈,車身擺正回正,移位幅度小。要注意方向盤操作幅度需等量,否則車輛會傾斜。

二是車速的控制。一般停車場車位內(nèi)進行側(cè)方移位,車前通道 5 - 6 米,向前位移可用空間 3 - 4 米。車速過慢甚至停車打方向,會導(dǎo)致移位少。速度過快則來不及操作就沒位置了。

另外,車輛往右倒車駛離車位時,往右后打輪倒車,接近后方車輛要回正并反向打輪倒車,停車前回輪,車身會往右側(cè)平移一點。掛前進擋時也同理。

還有,指揮者站位很重要,不能站在車輛運行軌跡上。向右側(cè)前行側(cè)方移位,掛前進擋起步就向右轉(zhuǎn)半圈,車傾斜后根據(jù)情況操作。向右側(cè)退行側(cè)方移位也類似。

總之,掌握好這些要點,側(cè)方移位就不難了。

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