哪些車型使用常壓油箱?

目前已知使用常壓油箱的車型有比亞迪部分車型。

常壓油箱一般承受內(nèi)部油氣壓力在 4 - 7Kpa,相比高壓油箱,成本較低,多為普通塑料制造。

比亞迪的常壓油箱符合法規(guī)標準,其運用了獨特的技術(shù)。該技術(shù)基于對 EV 行駛里程、時間與炭罐特性的相關(guān)性深入研究,結(jié)合 DM - i 串并聯(lián)架構(gòu),實現(xiàn)發(fā)動機和車輪解耦,多控制單元協(xié)同控制。即使車輛長時間 EV 行駛,大約 6 天左右也會短時啟動發(fā)動機,進行發(fā)電、潤滑和脫附,確保整車蒸發(fā)污染物符合國家規(guī)定。

常壓油箱不一定不好,高壓油箱也不一定絕對好。對于搭載常壓油箱的車型,只要技術(shù)到位,能有效控制油氣排放,對用戶的影響不大。比如比亞迪通過其特殊技術(shù),在保證合法合規(guī)的前提下,為用戶提供了一種解決方案。

而廣汽豐田旗下所有車型都采用了高壓油箱,這是其統(tǒng)一的高標準制造要求。

但這并不意味著常壓油箱就沒有優(yōu)勢,關(guān)鍵還是看技術(shù)和控制策略能否有效解決油氣排放問題。

總之,無論是常壓油箱還是高壓油箱,只要能滿足排放要求,保障車輛性能和用戶體驗,都是可行的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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