新手上路應(yīng)對(duì)超速抓拍，得這么做。

開車時(shí)要留意提示測(cè)速指示牌，像區(qū)間測(cè)速預(yù)告和起點(diǎn)有區(qū)別，別以為過了起點(diǎn)就能撒歡，后面可能都是測(cè)速范圍。

以高速最高限速 120 為例，超速 10%時(shí)，車速 132 公里每小時(shí)，從發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處攝像頭到制動(dòng)生效車輛會(huì)前進(jìn)約 100 米，加上 60 米拍攝距離，得在離攝像頭 160 米左右開始減速剎車，不過這是特定條件下的結(jié)論，實(shí)際情況變化會(huì)影響提前剎車距離。

測(cè)速分好幾種，有實(shí)時(shí)測(cè)速，車通過攝像頭時(shí)實(shí)時(shí)拍下速度，超速就算。還有區(qū)間測(cè)速，比如某高速路段測(cè)速區(qū)間 10 公里，限速 120 公里每小時(shí)，用時(shí)等于或大于 5 分鐘沒超速，不足 5 分鐘就超速。單點(diǎn)測(cè)速是車通過拍照點(diǎn)的瞬時(shí)速度，超過限速就超速。流動(dòng)測(cè)速常見于國(guó)道、城市快速路，能從不同方向拍攝。

有人想在區(qū)間測(cè)速內(nèi)先超速再龜速，這不行，因?yàn)橛须[藏?cái)z像頭。應(yīng)對(duì)區(qū)間測(cè)速，進(jìn)測(cè)速點(diǎn)要慢，超速了要減速，其實(shí)最有效的就是不超速行車，限速能避免安全隱患。

還有，電子眼不是無孔不入，依賴感應(yīng)線和傳感器，車輛前輪過線后輪未過通常不連續(xù)拍照。紅燈周期內(nèi)兩個(gè)連續(xù)脈沖信號(hào)才違章，黃燈亮起兩秒后電子眼拍照，綠燈變黃前會(huì)提前關(guān)閉。了解卡口監(jiān)控、違停抓拍等各種監(jiān)控的功能和抓拍規(guī)則能幫您規(guī)避。

總之，新手上路，規(guī)規(guī)矩矩開車不超速，就能應(yīng)對(duì)超速抓拍。